POGEA RACING

EIN MONAT CORVETTE

Wer mich privat kennt und auch in meinem Freundeskreis ist, weiß, was für Probleme ich mit Unordnung, Staub und mit Chaos habe. Da habe ich einen Zwang immer alles ordentlich zu sehen und immer alles geometrisch an seinen Platz zu haben. Das ist seit dem wir an diesem Mammut Projekt arbeiten nicht mehr möglich. Ich muss mir die Zähne und Zunge zusammen beißen, ich muss meine innere Wut und Zwang überwinden und drüber stehen. Dafür entsteht eine gigantische Arbeit, unter MEINER AUFSICHT, was hier das wichtigste ist - und nicht außer Haus, wo man mich täglich belügt. 

Wir haben nun alles vermessen, gelasert, gescannt, kontrolliert und angefangen Werkzeuge abzunehmen. Diese Arbeit hat noch kein anderer Corvette Builder gemacht. Noch nie. Woher kann ich das wissen und Mal wieder so was hochnäsiges und arrogantes behaupten? Ich arbeite mit Scott Kohn von Corvette Central zusammen, die werden uns mit allen Teilen beliefern und die sind die zuverlässigste Quelle der USA und direkt mit Chevrolet verbunden. Ja, man bekommt Teile, aber nicht alles aus einer Hand. Und nie in dieser Qualität. Die Produkte, die wir verwenden sind von Vosschemie und von Lange und Ritter GmbH - feinste und teuerste Materialien speziell für diesen Einsatz. Nirgends wurde gespart. Und Rabatte gab es auch nicht. 

In einem Monat haben wir verdammt viel hin bekommen. Wir haben die hinteren Seitenwände um 4cm (!!) verbreitert. Wir haben den Tankdeckel fahrerseitig entfernt und wir haben eine auf Millimeter akkurate Karosserie. Wenn alle Werkzeuge fertig sind geht das Auto zum Sandstrahlen. Dann werden wir anfangen die beschädigten Teile gegen unsere zu ersetzen und zu Z. Sahin GmbH zur Lackierung bringen. Das wird vermutlich noch bis zum Jahresende gehen. Vielleicht gibt es gegen meine Zwänge ja Medizin. 160819

CORVETTE RESTOMOD C1 REPARATUR WERKZEUGBAU MITARBEITER

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