POGEA RACING

720 STUNDEN

Sind hier bereits vergangen. Es ist unglaublich aufwendig hier die Maße absolut akkurat wieder herzustellen. Neben dem Clay auf dem Hintern, für die dicken Arschbacken, das Entfernen jeder Unebenheit, Trockenzeiten und Reaktionszeiten müssen wir die Werkzeuge mit fünf Schichten Harz und Material belegen. Tricky ist, dass wir momentan hier täglich Temperaturschwankungen von bis zu 15°C haben, bei der du täglich auch die Menge an Härter berücksichtigen musst. Es ist einigen Leuten nicht Mal ansatzweise klar, welcher unfassbare und unbezahlbare Aufwand hier betrieben wird. Klar kann man auch Teile kaufen. Das ist dann aber keine POGEA CLASSIC. 280819

CORVETTE RESTOMOD C1 WERKZEUGBAU REPARATUR

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